新丰台站2020年底可开行普速列车 21年全站正式启用!

发布日期:2019-10-01 05:19   来源:未知   

  又是新的一周啦朋友们,周末有朋友在后台给丰台菌发消息,说是在网上看到了一则“

  其实要丰台菌说呢,这个表格大家参考一下就可以的啦,具体时间可能不会是完全准确,但是,最近这个大枢纽还是传来了新消息的呢!

  4月21日上午10时17分,随着现场施工人员一声命令,丰台站改建工程新建站房第一根钢柱开始吊装,正式开启钢结构主体工程施工。这意味着,停运近9年后,“百年老站”丰台站新颜将渐次呈现。

  根据施工进度,到2020年底丰台站局部普速场可投入运营,2021年全站正式启用。届时,丰台站将承接北京西站一部分京广、京九铁路的客运任务。在轨道交通接驳方面,将接入地铁10号线号线。

  昨日上午10时许,随着现场施工人员一声命令,由中国中铁建工集团承建的丰台站改建工程新建站房第一根钢柱开始吊装。以此为标志:丰台站钢结构主体工程施工正式拉开序幕。

  据悉,首根吊装钢柱位于新建丰台站西站房区域,重达35.93吨,类似钢柱全站约需要安装352根,是站房的主体结构和框架。钢结构施工作业将从西站房地下结构部分开始,自西向东、由下至上进行。其中,最大单根钢结构柱重量将达90吨,最大板厚度为0.1米。整个钢结构施工完成后,全站钢结构投影东西长516米,南北宽346米。

  “由于丰台站具有双层车场,结构复杂,承载压力大,因此采用了钢骨混凝土结构,混凝土柱和钢结构互相交叉,比单纯混凝土和钢结构施工难度更大。”为确保如此大体量钢结构施工作业的安全、质量和精度,施工作业中将采用智能化技术为钢结构施工提供可靠保障。其中,每个钢构件均有代表其身份证明的二维码标识,扫描后不仅能够实时直观了解构件的三维立体模型、安装位置、截面尺寸、构件重量、制作资料等信息,还能通过记录焊缝对后续质量进行追溯。

  丰台站地处西三环与西四环中间,周边是建成的住宅区,如果按照一般高铁站台“大平层”的方式建设,车站的规模就会受到限制。为此,丰台站采用了双层车场设计,这就相当于建成了两层的“复式”站台,普速列车在地面层站台上下客,高铁则在距地面23米高的高铁站台层始发终到。这样的设计,在全国范围还是第一次运用。

  在车站外观上,丰台站采用 “站房雨棚整体式十字型屋面 ”独特造型,建筑立面采用灰色陶板实体墙面配合深色玻璃幕墙,取“盛世丰台,步步升高”之意,总建筑面积达39.88万平方米。建成后,丰台站每小时发送人数可达到1.4万人,近期规划年运送旅客数可达6000万人以上。

  从车站规模上,丰台站建成后将会超过北京现有的铁路车站,成为北京地区铁路交通枢纽。“北京南站13个站台、23个到发线。建成后的丰台站总共有17个站台、32个到发线,还具备了连通铁路北京枢纽内现有的火车站的能力,这是其他车站所不具备的。”

  车站结构上,丰台站站房共分地上四层,地下三层,局部设有夹层,主要分为中央站房、西站房、东站房及普速雨棚四个功能区。

  铁路站台方面,丰台站总规模设17台32线。其中,高架车场位于车站四层,6台12线线线。普速车场位于车站地面层,设11台20线条)。

  地铁方面,地铁站台位于车站地下二层和三层,地铁10号线号线可以在丰台站内进行换乘,同时也可以换乘普速和高铁列车。

  未来,丰台站的开通将分两步走:到2020年底,丰台站将率先引入部分普速列车,为北京西站“减压”;到2021年,丰台站实现全面开通运营。

  北京铁路局丰台站项目管理部副主任王洪光介绍,预计到2020年底,丰台站站房将实现封顶,普速场的部分站台和地下站厅部分局部开通运营,北京西站始发的一部分京广线、丰沙线、京九线普速列车将引入丰台站,为京雄城际列车进入北京西站腾出更多空间。“普速部分开通后,还将要继续车站高铁车场部分的施工,在这期间丰台站要保证施工不能停,线路不中断,运营也不能耽误。”

  全站建成投入运营后,丰台站将成为集高铁、城际、普速铁路、城市公交、轨道交通等为一体的京西大型综合交通枢纽中心,首都北京新的迎宾门和新地标,为人民群众出行提供更多新便利、新选择和新体验。

  丰台站的改建,将使整个北京的西南客站布局达到一定程度的平衡。届时,北京西站所有普速旅客列车都将移至丰台站开行,北京西站和北京南站专司开行高铁列车,让旅客出行的选择更多、便利更多。

  北京南站:京沪高铁、京津城际。这意味着,以后,旅客可以直接从丰台站乘车前往石家庄、郑州、武汉、广州等城市。

  不仅如此,改建后的丰台站还将与其他北京铁路枢纽深度融合,优化首都交通运输结构,完善首都综合交通体系,强力带动社会经济发展,并迎来“保障雄安新区建设”的全新使命。

  说完令人期待万分的新丰台站,再来说说老旧小区整治,上周丰台菌刚带来了几个老旧小区整治项目的消息,周末收到一些朋友的留言,问怎么还没到自己家,这不,又有一个小区公布了综合整治的招标信息了,咱一起来看看~

  项目名称:丰台区2019年老旧小区综合整治幸福路6号院二期、刘家村126号院、南方庄小区二期

  招标范围:包括楼体外墙节能改造、屋面增加保温层及修复防水、更换节能窗、楼道内墙粉刷、外立面质感涂料粉饰、上下水供暖主管线改造、避雷系统修复、空调规整、弱电线缆规整、无障碍设施、道路修复、绿化补植、架空线入地、公共照明、小区市政管线改造、完善安防设施改造等。

  上个月,丰台区花乡榆树庄村A区棚户区改造项目正式启动,也标志着榆树庄回迁房住宅及配套工程建设全面开工。

  随着工业与民用建筑业的发展,各种复杂而大型的工程建筑物日益增多,工程建筑物的兴建,改变了地面原有的状态,并且对于建筑物的地基施加了一定的压力,这就必然会引起地基及周围地层的变形。为了保证建(构)筑物的正常使用寿命和建(构)筑物的安全性,并为以后的勘察设计施工提供可靠的资料及相应的沉降参数,建(构)筑物沉降观测的必要性和重要性愈加明显。现行规范也规定,高层建筑物、高耸构筑物、重要古建筑物及连续生产设施基础、动力设备基础、滑坡监测等均要进行沉降观测。特别在高层建筑物施工过程中,应用沉降观测加强过程监控,指导合理的施工工序,预防在施工过程中出现不均匀沉降,及时反馈信息,为勘察设计施工部门提供详尽的一手资料,避免因沉降原因造成建筑物主体结构的破坏或产生影响结构使用功能的裂缝,造成巨大的经济损失。